Jak jsou vačkové hřídele vyrobeny?

Tvary vaček výrobci přizpůsobují tomu, aby v rozsahu nejpoužívanějších otáček motoru měl motor nejlepší plnění, největší točivý moment, příznivou spotřebu paliva a výkon. Vačkové hřídele se vyrábějí nejčastěji jako výkovky z legované oceli Mn-Cr, např. ČSN 14 220. Větší hřídele mohou být vyrobeny jako odlitky z očkované litiny, např. ČSN 422306.

Jak působí vačkový hřídel na zdvihátka?

Podle druhu a provedení rozvodu působí vačkový hřídel na zdvihátka, od nich se pohyb přenáší na zvedací (rozvodové) tyče, vahadla a ventily – u rozvodu OHV. Vše je zřejmé z obr. 2 až 6. Zpětné pohyby s výjimkou desmodromického rozvodu zajišťují ventilové pružiny.

Jak funguje řídicí jednotka motoru?

Podle měřených veličin řídicí jednotka motoru ovládá činnost ventilového rozvodu. Řízení činnosti ventilového rozvodu je současně propojeno s řízením ostatních částí motoru, tj. vstřikováním paliva, zapalováním apod.