Jak se zavírání ventilů v kapalinové spojce?

Jak se zavírání ventilů v kapalinové spojce?

Zavírání ventilů při ochlazení a smrštění kapaliny ve vlnovci zajistí pružina (e). Při ochlazení motoru pod nastavenou teplotu (85–90 °C), např. při jízdě z kopce, se uzavřením ventilu (c, d) pohon ventilátoru přeruší – do kapalinové spojky olej termostatickým ventilem neteče. Tím způsoben je regulovaná správná pracovní teplota motoru.

Jaké jsou rozdíly v teplotách chladicí kapaliny?

Takto neustále v závislosti na rozdílu uvedených teplot chladicí kapalina velmi pomalu obíhá a chladí motor. Nevýhodou je poměrně velký objem chladicí kapaliny, pomalé chlazení se značnými rozdíly teplot nahoře v motoru a dole. Pro svou jednoduchost se v současnosti používá jen u menších motocyklů, kde nevadí vysoko umístěný chladič.

Jaká je teplota termostatického ventilu?

Vlnovec termostatického ventilu (b) je zahříván a ochlazován prostřednictvím čidla (a). Otvírání ventilu (c, d) nastává vlivem roztažnosti kapaliny ve vlnovci (b). Zavírání ventilů při ochlazení a smrštění kapaliny ve vlnovci zajistí pružina (e).

Proč se kapalina v chladiči ochlazuje?

Při ochlazování stěn chladicího pláště motoru se zvyšuje teplota chladicí kapaliny, která v důsledku toho řídne, stává se lehčí a stoupá vzhůru. Přes chladič vlivem rychlosti jízdy vozidla proudí vzduch a kapalinu v chladiči ochlazuje.