Jak zvýšit brzdící účinek vlaku?

Každé vozidlo vlaku, pokud to umožňuje jeho technický stav, musí být jeho tlaková brzda zapnuta. Pokud je nutno na některých vozidlech tlakovou brzdu vypnout, sníží se tím brzdící účinek vlaku. Brzdící účinek každého vlaku musí odpovídat jeho délce, hmotnosti a rychlosti, dále pak zábrzdné vzdálenosti a rozhodnému spádu trati.

Jaká je brzdící hodnota vlaku?

Předepsaná výměra brzdících procent, uvedená v tabelárním jízdním řádu vlaku, je nejnižší hodnota brzdícího procenta vlaku, při které za použití rychločinného brzdění zastaví vlak jedoucí na rozhodném spádu stanovenou rychlostí tak, že se jeho zábrzdná dráha (jen s mírnou rezervou) rovná zábrzdné vzdálenosti.

Jaké je skutečné Brzdící procento?

Vypočítané skutečné brzdící procento je následně porovnáno s předepsanou výměrou brzdících procent (potřebné brzdící procento).

Jak je dosaženo největšího brzdícího účinku na vozidlech vlaku?

Nejvyššího brzdícího účinku je dosaženo při úplném provozním zabrzdění, kdy je tlak v hlavním potrubí snížen o 1,5 baru a tlak v brzdovém válci je v rozmezí od 3,5 do 4 baru podle typu brzdového rozvaděče, který řídí činnost tlakové brzdy na jednotlivých vozidlech vlaku v závislosti na tlaku v hlavním potrubí .