Jaké jsou měněné díly v alternátoru?

Mezi nejčastěji měněné díly v alternátoru patří regulátory a diodové můstky. Samozřejmě také spotřební materiál – uhlík alternátoru, ložisko či sběrný kroužek. Následkem poškození určitého ND může dojít k poškození dílu jiného. Například vadná dioda v diodovém můstku velmi často způsobí poškození statoru.

Kdo je výrobce alternátoru?

1. název výrobce a výrobní (originální) číslo alternátoru, např. Bosch, 0123 320 048 2. iniciály vozidla, např. Škoda Felicia, 1,9D, rok výroby 1996, motor AEF, 90A. přesné rozměry hledaného dílu, např. rotor alternátoru - vnější průměr, délka, průměr hřídele rotoru, průměr sběrného kroužku apod.

Kdo je příčinou poruchy alternátoru?

První díl, věnovaný právě problematice jednotlivých dílů alternátoru, nyní rozšíříme o konkrétní příčiny potenciálních závad vedoucích ke konkrétním důsledkům. Tyto informace by vám měli usnadnit identifikaci poruchy alternátoru, vyhledání vadného dílu a následné odstranění příčiny poruchy.

Kdo se zamýšlí nad závadami alternátorů?

Dnešní díl se zamýšlí nad závadami alternátorů, čímž ukončíme seriál plný zajímavých informací o autoelektrice psaný laickou formou, užitečný nejen pro kutily, ale věříme, že i pro profesionální autoelektrikáře.