Kdy došlo k přehřátí v koloně?

Pokud k přehřátí došlo při dlouhém popojíždění v koloně, mohl by být na vině větrák chladiče, familiárně též nazývaný „sahara“. Na něm se může pokazit čidlo, elektromotor (u většiny moderních aut), či může mít samotný větrák vylámané lopatky.

Co může způsobit přehřátí motoru?

Příčinou přehřátí motoru může být některý z následujících problémů: 1 nedostatek chladicí kapaliny, 2 problém v cirkulaci chladicí kapaliny, 3 zavzdušněný chladicí okruh, 4 problém s vodní pumpou, 5 zaseknutý termostat.

Může to být přehřátí motoru?

Pokud totiž motor z nějakého důvodu přestal mazat nebo maže nedostatečně, zvyšuje se teplo generované třením a běžné chlazení motoru náhle nestačí. Přehřátí motoru tedy může značit velkou spoustu věcí. Na jedné straně se může jednat o banalitu v podobě zaseknutého termostatu, na straně druhé se však můžeme potýkat s fatálními závadami motoru.