Jaký je rozdíl mezi levého a pravého kola na jedné nápravě?

• Rozdíl mezi zatížením levého a pravého kola na jedné náprav ě nesmí p řekročit 3 % celkového zatížení nápravy. Nerovnom ěrné zatížení zp ůsobí naklon ění vozidla na stranu. • Aby bylo zajišt ěno dobré řízení vozidla, alespo ň 20 % zatížení vozidla musí ležet na řízených nápravách. Nicmén ě místní požadavky mohou ur čovat jiné rozd ělení.

Kde je nejlepší zavěšení kola k vozovce?

Pneumatika má největší přilnavost a tím i přenese největší síly, právě kdyţ je téměř kolmé k povrchu vozovky. Proto ideální zavěšení kola je tehdy, kdyţ zabezpečuje téměř kolmou polohu kola k vozovce. Z hlediska kinematiky je ale právě takový stav těţko proveditelný. Návrh odpruţení vozidla je vţdy kompromisem.

Proč jsou kola zavěšena nezávisle?

Kola jsou zavěšena samostatně (nezávisle) pomocí „poloná- prav" → mohou vykyvovat nezávisle na sobě. Nepříznivé nárazy a výkyvy se omezují pouze na jedno kolo, překonávající v daný okamžik nerovnost terénu (au- tomobil vystaven menším otřesům).

Jaké jsou nápravy automobilu?

Úkolem náprav vozidla je spojení karosérie, popřípadě rámu vozidla s koly automobilu. Nápravy přenáší veškeré zatížení automobilu přes kola na vozovku. Dále zajišťují správný směr vedení kol při jízdě, což je důležité pro jízdní vlastnosti automobilu a jeho ovládání, kdy přední náprava natáčením kol umožňuje zatáčení.