Kdy používaly motory automatické sací ventily?

Na přelomu devatenáctého a dvacátého století používaly některé motory automatické sací ventily, otevírané podtlakem při sání a zavírané slabou pružinou. Sací ventily nebyly ovládány vačkami. Tento rozvod, nazývaný AIV (= Automatic Inlet Valve), používaly pouze pomaluběžné málo výkonné motory. Již při cca 800 ot/min zůstával sací ventil "viset".

Kde se používaly dvoudobé motory?

Dvoudobé motory měly také některé malé japonské automobily (Kei Car). Nejdéle se dvoudobé motory udržely ve vozech Trabant a Wartburg, jejichž výroba byla ukončena kolem roku 1990. Dodnes se s dvoudobým motorem setkáte v řadě motocyklů. V šedesátých letech dvacátého století se na trhu objevily první automobily s motorem s rotujícími písty.

Jak se setkáte s dvoudobým motorem?

Dodnes se s dvoudobým motorem setkáte v řadě motocyklů. V šedesátých letech dvacátého století se na trhu objevily první automobily s motorem s rotujícími písty. Motor vyvinul Felix Wankel ve firmě NSU a licenci na jeho výrobu zakoupila řada světových automobilek.