Co způsobují závady v motoru?

Závady v motoru způsobují karbonové úsady, které se usazují v motoru a postupně zanáší mazací kanály, sací a výfukové ventily, spalovací komoru, vstřikovací trysky, výfukový systém a katalyzátor. Úsady snižují výkon motoru, zvyšují spotřebu, způsobují nepravidelné zážehy, špatné startování a mohou mít za následek i ono klepání. Přidávam komentář...

Jak je zahřívání pístu v válce motoru?

Plášť pístu je v horní části zahříván až na 250 °C, v dolní části až na 120 °C. Aby mohla být montážní vůle pístu ve válci co nejmenší, je nutné, aby tepelná roztažnost pístu byla co nejmenší a blízká tepelné roztažnosti válce motoru.

Co je drážka pro uložení pístu?

V prstenci je drážka pro uložení obvykle ocelového, chromovaného pístního kroužku. Tato konstrukce velmi prodlužuje životnost motoru až o 60 %. Skládané písty mohou mít dno pístu keramické, z oceli nebo z tvárné litiny. Dno pístu je obvykle mechanicky spojené se zbývající časti pístu.

Jak se používá drážka v motoru?

Používá se u vznětových motorů (např. Zetor). V prstenci je drážka pro uložení obvykle ocelového, chromovaného pístního kroužku. Tato konstrukce velmi prodlužuje životnost motoru až o 60 %. Skládané písty mohou mít dno pístu keramické, z oceli nebo z tvárné litiny. Dno pístu je obvykle mechanicky spojené se zbývající časti pístu.