Kdy dobereme dieselový motor v ojetině?

Stejným výpočtem, jako je uveden výše, se tedy dobereme k daleko nižšímu kilometrovému nájezdu, při kterém se začne dieselový motor v ojetině vyplácet. Jenže tady se probírá zcela nový strašák, spočívající v drahých opravách dieselového motoru.

Kolik kilometrů máme na benzínovém motoru?

Výsledné číslo ovšem bude ve stovkách kilometrů (protože počítáme spotřebu na sto kilometrů), takže jej musíme ještě vynásobit stem. Vychází nám 205 692 kilometrů. Než s naším vozem najedeme 205 692 kilometrů, je na tom benzínový motor ekonomicky stále lépe.

Jak je benzínový motor ekonomicky lepší než benzínový?

Než s naším vozem najedeme 205 692 kilometrů, je na tom benzínový motor ekonomicky stále lépe. Je potom velmi snadné toto číslo vydělit sedmi a zjistit, že pokud za naše sedmileté vlastnictví vozu nenajedeme alespoň 29 384 kilometrů ročně, dieselový motor se nám nevyplatí.

Je pozitivní zpětná vazba motoru?

V každém případě nastává pozitivní zpětná vazba, protože čím více oleje se dostane do motoru skrz sání, tím se motor točí rychleji a tím rychleji také olejovou pumpou čerpá nový olej. Dieselový motor nemá žádnou škrticí klapku, kterou by se dal utnout přívod vzduchu, takže dokud je dost oleje, může se motor vytáčet, a vytáčet, a vytáčet…