Kdo byl vynálezcem motoru?

Zapříčinil se o to vynálezce Rudolf Diesel, který se pokoušel vytvořit funkční motor potom, co byl zklamán benzínovým a parním. Přeměna paliva na mechanickou energii neboli pohyb je zde prováděna odlišnou formou. Vše ale opět začíná u sání, kdy je píst stlačen dolů a následně je otevřeným ventilem nasáván vzduch, který se stlačuje a ohřívá.

Jaké jsou rozdíly benzínového a naftového motoru?

Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.

Jak vznikl vznětový motor?

První konstrukce vznětového motoru byla patentovaná až v roce 1892. Zapříčinil se o to vynálezce Rudolf Diesel, který se pokoušel vytvořit funkční motor potom, co byl zklamán benzínovým a parním. Přeměna paliva na mechanickou energii neboli pohyb je zde prováděna odlišnou formou.

Co je dvoutaktní spalovací motor?

Dvoutaktní, 2-taktní motor Dvoutaktní (dvoudobý spalovací motor) je pístový spalovací motor, jehož pracovní cyklus proběhne za jednu otáčku klikového hřídele. Na rozdíl od čtyřtaktního (čtyřdobého) spalovacího motoru obstarávají přívod zápalné směsi místo ventilů píst a kanály.