Jaký byl princip reaktivního motoru?

Princip reaktivního motoru je známý od starověku. Funkční model pak zkonstruoval Isaac Newton v roce 1680. Šlo o samohybný parní vůz založený na principu tryskových motorů. Jeho účinnost byla sice velmi malá, ale velmi dobře sloužil k demonstraci třetího newtonova zákona. První proudové motory se objevily ke konci druhé světové války.

Co se týče parního motoru?

Pístový parní motor patří do skupiny tepelných strojů s vnější převodem tepla (teplo je do oběhu přiváděno v parním kotli či parogenerátoru a odváděno v kondenzátoru nebo odfukem páry do okolí motoru), do které patří například i Stirlingův motor, parní turbína. Tato vlastnost umožňuje využívat pro výrobu páry v podstatě jakéhokoliv zdroje tepla.

Co je pístový parní motor?

Pístový parní motor (Parní stroj) Pístový parní motor, nebo též parní stroj, je stroj, který bývá součástí zařízení pro realizaci parního oběhu a lze ho i použít v redukční stanicích pro redukci tlaku páry. Práce je z motoru odváděna nejčastěji ve formě kroutícího momentu na hřídeli.

Co je parní stroj a parní automobil?

Parní stroj je pístový tepelný stroj, spalovací motor s vnějším spalováním, přeměňující tepelnou energii vodní páry na energii mechanickou, nejčastěji rotační pohyb. První parní stroj a parní automobil v českých zemích vznikl na počátku 19. století, kdy ho sestrojil František Josef Gerstner.