Jaká je optimalizace zatížení nápravy?

Aby mohla být provedena optimalizace zatížení, jsou zapot řebí informace týkající se zatížení podvozku a rozměrů. • Rozdíl mezi zatížením levého a pravého kola na jedné náprav ě nesmí p řekročit 3 % celkového zatížení nápravy. Nerovnom ěrné zatížení zp ůsobí naklon ění vozidla na stranu.

Co jsou výpočty zatížení náprav?

Výpočty zatížení náprav Obecné informace o výpočtech zatížení náprav Všechny typy přeprav pomocí nákladních vozidel vyžadují doplnění podvozku nákladního vozidla o nějakou formu nástavby. Účelem výpočtů zatížení náprav je optimalizovat umístění podvozku a nástavby.

Jak se mění zatížení pro osobu?

Zatížení pro osobu se mění podle polohy zatížení na vozíku. Pokud se systém nepohybuje, souhrn všech sil a točivých momentů se rovná 0. Pokud je zde rovnováha točivého momentu kolem středu kola, platí následující rovnice.