Jak funguje klikový mechanismus spalovacích motorů?

Klikový mechanizmus umožňuje převádění přímovratného pohybu pístu na otáčivý pohyb klikového hřídele. Klikový mechanizmus pístových spalovacích motorů se skládá z částí pevných a pohyblivých. Mezi pevné části patří blok motoru (blok válců), válce, hlavní ložiska, olejová vana, víka a kryty.

Jaké jsou pevné části motoru?

Mezi pevné části patří blok motoru (blok válců), válce, hlavní ložiska, olejová vana, víka a kryty. Pohyblivé části tvoří píst, pístní kroužky, pístní čepy, ojnice, ojniční ložiska, klikový hřídel, vyvažovací hřídele, setrvačník.

Jaké je správné umístění chladiče motoru?

Podmínkou správné funkce je umístění chladiče poměrně vysoko nad motorem a celý systém musí být zaplněn kapalinou. Jen tak lze dosáhnout potřebného rozdílu teplot a nepřerušení oběhu, chladicí kapaliny. Při ochlazování stěn chladicího pláště motoru se zvyšuje teplota chladicí kapaliny, která v důsledku toho řídne, stává se lehčí a stoupá vzhůru.

Jaké jsou součásti nuceného chlazení motorů?

U nuceného chlazení motorů malé mechanizace (žací stroje, vyžínače, křovinořezy, motorové pily, zahradní traktory, motorové rosiče) bývá používán radiální ventilátor. Jeho lopatky bývají nejčastěji součásti rotoru setrvačníkového magnetoelektrického zapalování.