Co se týče dieselového motoru?

Pokud se však benzín dojde do oběhu dieselového motoru, může jej závažně poškodit. A taková oprava už může vyjít i na desítky tisíc korun.

Proč je voda v motoru pod tlakem?

Voda v motoru nevaří jen proto, že je pod tlakem a náhlé vystavení atmosférickému tlaku by znamenalo okamžité vyvření, při kterém vařící kapalina létá vzduchem a umí nehezky popálit. Je-li chladicí kapaliny nedostatek, je potřeba zkontrolovat, kudy se ztrácí.

Může to být přehřátí motoru?

Pokud totiž motor z nějakého důvodu přestal mazat nebo maže nedostatečně, zvyšuje se teplo generované třením a běžné chlazení motoru náhle nestačí. Přehřátí motoru tedy může značit velkou spoustu věcí. Na jedné straně se může jednat o banalitu v podobě zaseknutého termostatu, na straně druhé se však můžeme potýkat s fatálními závadami motoru.