Co znamená zvýšení tvrdosti vidlice?

Dvacet procent by mělo znamenat sportovnější projev vidlice, naopak třicet procent znamená výraznější komfort. Vyšší SAG už by mohl znamenat jediné, málo nahuštěnou vidlici, kterou bychom mohli dostat nadoraz. Při všech těchto nastaveních tvrdosti vidlice musíme dbát na jediné.

Jak zjistit, zda vidlice dostala výšku do zdvihu?

Pro test tvrdosti vidlice stačí přejet nerovnost určité výšky a sledovat, zda se vidlice dostala o tuto výšku do zdvihu, případně o něco hlouběji a zda jsme při tom nedostali silnou ránu do řídítek. Je-li náraz slabý a vidlice výšku překážky lehce absorbuje do zdvihu a nejde přitom nadoraz, je vše v pořádku.

Můžeme dostat vidlici až na dno zdvihu?

Nakonec můžeme za jízdy dostat vidlici klidně až na dno zdvihu, byť se nám zdál SAG naprosto ideální. Důležitá je tedy celková tvrdost vidlice v průběhu zdvihu, kam až jsme schopni vidlici stlačit za jízdy, aby to nebylo až za bezpečnou hranici, ale zároveň aby to nebylo příliš málo.

Co je tlumení odskoku vidlice?

To souvisí s tlumením odskoku, které je tvrdosti vidlice nebo tlaku v ní přímo úměrné. Nastavení tvrdosti vidlice běžný uživatel tak nějak zvládá, ovšem nastavit si dobře odskok, tomu už často ani nevěnuje pozornost.