Jak připravit parní lokomotivu z depa?

Motorová posunovací lokomotiva vyvezla parní mašinu z depa a jdeme zatopit. Postup přípravy, který budeme popisovat, sice v základu platí pro všechny parní lokomotivy, u jednotlivých řad se ale může mírně lišit. Pro povzbuzení tahu spalin je napřed vhodné otevřít dýmniční dvířka v přední části kotle.

Co je parní lokomotiva?

Dají se z něj vyčíst její základní parametry: Chybí písmeno, jde tedy o parní lokomotivu. První velká číslice 2 označuje počet hnacích náprav. Číslice 1 na druhém místě ukazuje na maximální rychlost: (1 + 3) × 10 ≈ 35 km/h. Třetí 3 je hmotnost na nápravu: 3 + 10 = 13 t.

K uvedení parní lokomotivy do provozu?

K uvedení parní lokomotivy do provozu nestačí otočit klíčem. Měli jsme možnost takovou přípravu sledovat zblízka, k rozjetí jsme potřebovali čtyři hodiny. V galerii najdete, co bylo od zapálení v topeništi potřeba udělat. K jízdě jsme připravovali průmyslovou parní lokomotivu 1435 BS 200.

Jak se řídí šoupátková tyč lokomotivy?

Výkon stroje, případně směr pohybu, řídí také polohou tzv. prodloužené šoupátkové tyče. Ta vede k šoupátku, které pouští páru na jednu nebo druhou stranu pístu. Válce s pístem jsou pod šoupátkovými komorami na každé straně lokomotivy.